Как да изберем правилните тасове за автомобила

Тасовете са повече от декоративен капак върху стоманената джанта. Правилният модел покрива централната зона, защитава част от болтовете и придава завършен вид, без да пречи на вентила, спирачките и надеждното закрепване. Грешният размер няма да стане подходящ само защото може временно да бъде притиснат към джантата.

За правилен избор трябва да знаете диаметъра на джантата, формата на борда, разположението на вентила и вида на захващането. Означения като 15, 16 или 17 цола се отнасят до джантата, а не до външния диаметър на гумата.

Как да изберем точния размер тасове?

Размерът на гумата е лесен ориентир, но не е пълна гаранция. Две 16-цолови стоманени джанти могат да имат различни отвори, изпъкналост и форма около центъра. Затова качественият продавач посочва допълнителна съвместимост или предлага пробен монтаж.

Как се разчита размерът на гумата?

В означението 205/55 R16 числото 205 е номиналната ширина в милиметри, 55 е отношението на височината на борда към ширината, R показва радиална конструкция, а 16 е диаметърът на джантата в цолове. За таса е важно последното число.

Не измервайте външния край на монтиран тас с рулетка и не закръгляйте. Използвайте маркировката или документацията. Ако гумите са сменени с нестандартен размер, проверете самата джанта.

Универсални и моделни тасове

Терминът „универсален“ не означава, че тасът пасва на всяка джанта със същия диаметър. Проверете дали щипките лягат равномерно и дали вътрешната част не опира в тежести за баланс, спирачен апарат или изпъкнали елементи.

Как работи металният пръстен?

При много тасове еластичен метален пръстен притиска пластмасовите щипки към борда на джантата. Пръстенът има зона за вентила, която трябва да бъде ориентирана правилно. Ако е поставен в грешен канал или обърнат, тасът може да стои хлабаво или да изисква опасно силен натиск.

Не огъвайте пръстена произволно, за да „стегне“. Прекомерното напрежение може да счупи щипките при монтаж, а малкото – да позволи падане. Следвайте схемата на производителя.

Материал и качество на изработката

Повечето тасове са от удароустойчива пластмаса. Качеството се познава по равномерната дебелина, гъвкавите щипки, добре оформения ръб и стабилното покритие. Много твърдата и крехка пластмаса се чупи по-лесно при студ и удар.

Боята трябва да бъде равномерна без остри ръбове. Хромираното покритие изглежда ефектно, но евтин слой може да се лющи от сол и препарати. Матовите и графитени повърхности често прикриват праха от спирачките по-добре, но също изискват щадящо почистване.

Вентилация на спирачките

Дизайнът не трябва да затваря джантата по начин, който влошава предвиденото охлаждане. При нормален автомобил използвайте тас, проектиран за автомобилна стоманена джанта. Не поставяйте самоделни декоративни панели.

След дълго спускане или силно спиране не докосвайте таса и джантата веднага. Топлината може да бъде висока. Ако усещате мирис, вибрация или едно колело се нагрява необичайно, проверете спирачната система, а не обвинявайте само таса.

Как се монтира тас правилно?

1. Паркирайте безопасно, изключете двигателя и оставете колелата да се охладят.
2. Почистете борда на стоманената джанта от кал, лед и ръждиви люспи без да повреждате гумата.
3. Поставете металния пръстен в правилния канал и ориентирайте зоната му към вентила.
4. Подравнете отвора на таса с вентила, без да го притискате настрани.
5. Започнете с равномерен натиск около обиколката, вместо да удряте силно една точка.
6. Проверете дали всички щипки са влезли и ръбът прилепва еднакво.
7. Завъртете колелото бавно при безопасно повдигнат автомобил само ако процедурата е извършена правилно; иначе направете визуален контрол на място.

Не използвайте метален чук. Ако тасът не влиза с равномерен ръчен натиск, свалете го и проверете размера и ориентацията. Насилването обикновено чупи щипка или деформира вентила.

Кабелни превръзки – добра идея ли са?

Някои водачи използват подходящи връзки като допълнително осигуряване. Те не трябва да компенсират неправилен размер или счупени щипки. Ако производителят допуска такова решение, връзката трябва да е устойчива, правилно прокарана и отрязана без остър край.

Не я прекарвайте около спирачен маркуч, движеща се част или в зона, която може да се нагрява и трие. Проверявайте я периодично. Основното задържане трябва да идва от конструкцията на таса.

Как се сваля тас без счупване?

Хванете близо до няколко точки и освобождавайте постепенно. Не дърпайте само един отвор. Пластмасата става по-крехка при силен студ; ако е възможно, работете при умерена температура.

При инструмент използвайте пластмасов лост и защитете боята на джантата. Не опирайте в страницата на гумата с остър предмет. След сваляне огледайте всяка щипка и пръстена.

Защо тасовете падат?

• Грешен диаметър или неподходящ профил на джантата.
• Неправилно поставен или деформиран метален пръстен.
• Счупени щипки след предишен груб демонтаж.
• Натрупана кал, лед или корозионни люспи по борда.
• Контакт с бордюр или дълбока дупка.
• Непълен монтаж – част от ръба остава извън джантата.
• Несъвместими тежести за баланс в зоната на щипките.

Поддръжка през зимата

Солта и калта се задържат зад таса. Изплаквайте колелата, когато условията позволяват, без да насочвате силна струя към горещи спирачки. Периодично сваляйте тасовете за оглед на стоманената джанта и щипките.

Не нанасяйте мазен продукт по контактния ръб с надежда тасът да се сваля по-лесно. Това може да намали задържането и да събира мръсотия. За още сезонни принадлежности вижте полезните зимни автоаксесоари.

Тасове и гуми: какво не бива да объркваме?

Тасът няма отношение към правилното налягане и не скрива повредена джанта. Ако гумата губи въздух, проверете вентил, борд, пробив и джанта. Не отлагайте ремонта, защото визуално колелото изглежда добре с тас.

След смяна на гуми и баланс проверете дали новите тежести не пречат. Ако се чува повтарящо се щракване, спрете и огледайте монтажа.

Избор на дизайн

Дизайнът трябва да съответства на размера и практичната употреба. Много тънки декоративни спици се почистват трудно и могат да са по-уязвими. Широките отвори показват повече от стоманената джанта, но улесняват изплакването.

Цветът на снимка може да се различава от реалния. Ако заменяте само един тас, сравнете формата и оттенъка. Комплектът от четири еднакви модела обикновено изглежда по-добре и има еднакво захващане.

Тасът и вентилът

Отворът трябва да оставя достатъчно място за измерване и напомпване, без да огъва гумения вентил. Ако ръбът постоянно притиска вентила, тасът е неподходящ или е ориентиран грешно. При метален TPMS вентил натискът може да повреди скъп датчик.

Не удължавайте вентила с неподходяща приставка само заради таса. При труден достъп сменете модела или използвайте препоръчан накрайник за временно измерване. След монтаж проверете за съскане със съответния безопасен метод.

Влияние на бордюрите и дупките

Тасът може да скрие част от визуалната повреда по стоманената джанта. След силен удар го свалете и огледайте ръба, гумата и вентила. Вибрация, загуба на налягане или отклонение на волана изискват сервизна проверка.

Не изправяйте джанта с чук през отвора на таса. Деформираната джанта влияе върху уплътняването и баланса, а пластмасовият капак не е защитен конструктивен елемент.

Съвместимост с вериги за сняг

Някои вериги и техните обтегачи могат да докоснат таса. Следвайте инструкцията на веригите и автомобила; при нужда тасовете се свалят предварително. Не чакайте снежния път за първия пробен монтаж.

След сваляне съхранете тасовете така, че да не се счупят под багажа. Монтирайте ги отново само след почистване на джантата и проверка на щипките.

Как да сравним цена и трайност?

Най-ниската цена не е единствен критерий. Комплект, който губи цвят или щипки след един сезон, излиза по-скъпо. Търсете точен размер, резервен пръстен, гаранция и реални снимки на задната конструкция.

Оригиналният тас обикновено пасва най-предвидимо, но качествен модел може да е разумна алтернатива. При единична подмяна включете доставката и разликата в оттенъка в общата оценка.

Контролен списък при покупка

1. Потвърден диаметър в цолове.
2. Стоманена, а не алуминиева джанта, освен ако продуктът не е специално предназначен.
3. Съвместима форма и достатъчно място за вентила.
4. Здрави щипки и правилен метален пръстен.
5. Материал без пукнатини и остри ръбове.
6. Възможност за пробен монтаж и връщане при несъвместимост.

Свързани ръководства

За ежедневното оборудване разгледайте най-полезните автоаксесоари. При сезонна смяна проверете и правилата за съхранение на гуми и правилно налягане.

Проверка на съвместимостта стъпка по стъпка

Започнете от маркировката върху гумата, но не се ограничавате до нея. Диаметърът на гумата обикновено насочва към диаметъра на джантата, а не гарантира формата на конкретния тас. Запишете размера, снимайте стоманената джанта отпред и отстрани и обърнете внимание на броя и формата на отворите, изпъкналостта около главината и местоположението на вентила. При съмнение измерете видимия диаметър на монтажния ръб, без да включвате гумата.

Преди окончателно поставяне сравнете всички захвати на новия тас. Те трябва да са цели, еднакво разположени и без побеляване или пукнатини. Подравнете отвора с вентила и притискайте постепенно по периферията с длан, без удари с твърд инструмент. Ако едната страна влиза, а противоположната остава силно повдигната, спрете. Насилването може да счупи захват или да притисне вентила. След монтажа завъртете колелото бавно и проверете за контакт със спирачния апарат или баланс тежестите.

Направете кратко движение с ниска скорост и повторете огледа. Тасът не трябва да вибрира, да трака или да се измества. Проверявайте го след преминаване през дълбока дупка, след смяна на гуми и преди дълъг път. Допълнителна пластмасова връзка може да се използва само ако е предвидена и монтирана така, че не засяга спирачки, окачване или вентил; тя не превръща несъвместим тас в безопасен.

Когато купувате комплект онлайн, поискайте точни снимки на задната страна и размерите на захватите, а не само общо описание „универсални“. Сравнете номера на модела и политиката за връщане преди монтажа. Запазете един стар, здрав тас до успешния пробен период, за да имате ориентир за формата и дълбочината.

Заключение

Правилният тас има точен диаметър, стабилно захващане и не пречи на вентила и колелото. Не насилвайте неподходящ модел и не използвайте счупен тас с импровизирано закрепване. Един кратък пробен монтаж и редовният оглед спестяват загубен тас и повредена джанта.

Често задавани въпроси за автомобилни тасове

Какъв тас е нужен за гума 195/65 R15?

Последното число R15 показва 15-цолова джанта, следователно е нужен 15-цолов тас, но трябва да се провери и съвместимостта с конкретната стоманена джанта.

Може ли 16-цолов тас да се постави на 15-цолова джанта?

Не. Диаметърът трябва да съвпада точно. Насилването на грешен размер е опасно и поврежда таса.

Стават ли тасове за алуминиеви джанти?

Стандартните пълни тасове са за стоманени джанти. Алуминиевите могат да имат отделни централни капачки, предназначени за конкретния модел.

Защо металният пръстен има извивка?

Тя обикновено се ориентира спрямо вентила и формата на таса. Следвайте схемата, защото грешната позиция променя напрежението на щипките.

Може ли да карам със счупена щипка?

Не е препоръчително. Счупената щипка намалява задържането и тасът може да падне. Подменете го с правилен модел.

Как да пазя тасовете през зимата?

Почиствайте солта, оглеждайте щипките и сваляйте внимателно при умерена температура. Не използвайте агресивни препарати или мазнина по контактния ръб.